１０月７日　上強 ４－２

休み

１０月６日　上強 ４－２

雲ヶ畑でアップ。
その後ストンプ。

負荷が少なく感じられたので１’００－５’００というセットを１’００－２’３０に変更。
つまりリカバリー半分。

慣れてくると全力のつもりが８０％ぐらいだったりする。なのでしっかり１’００間踏み続ける意識が必要。速度はどれだけ踏めたかの目安なので最中は気にしない。その辺りはいち早く気づいたのでしっかりできた。




そろそろ急勾配でも踏めるようになってきたか･･･？
５週目から上り坂を取り入れて、様子を見て６or７週目に峠練習を入れる予定。

１０月５日　上強 ４－１

トレーニングの４週目は不調気味になることが多いらしい。
トレーニングによって体が適応させているとの事。


でも不調な感じがしないので美山の往復。
深見の上りは重めのギア

サイコンを搭載し忘れていたため記録なし。
ノーマルペース（感覚的に１５０～１６０）
ノンストップ
３時間と少し。

１０月４日　上強 ３－７

もみぢ家拘束１０時間。

ローラーしようかと思ったけれど、疲れたのでしない。
代わりにストレッチ。

１０月３日　上強 ３－６

上り坂のインターバルをしようとしたが、脚が重く疲労も感じたため心拍をを抑えてのＭＳＤに変更。

あ、ＭＳＤのＭは「ミディアム」ということで･･･ＬＳＤではなくＭＳＤです。

自宅～杉坂～持越～江文峠～百井峠～前ヶ畑峠～鞍馬～賀茂川～自宅。

Tim　３:０４
Dst　６８.６ｋｍ

Ave　１３８
Max　２１０(？)

１２６５kcal消費


心拍２１０って何!?
最後の最後、立命館大学の坂でダッシュはしたけど･･･そんなんなったこと１回もないし･･･そんなに追い込んだわけじゃないのに･･･

もう１つ、今回のコースは落ち着いて走るためのコースではない

１０月２日　上強 ３－５

雨、何もできない。
なので体全体のストレッチ。

１０月１日　３－４

以前から設定していたメニューの合間、もしくは日に長距離を踏んでいく練習をすることにしました。
そして今日は１１７ｋｍの長距離。
コース：花脊～佐々里～３８号～美山～周山（寄り道多々）

総合結果  １１７．５ｋｍ
Tim　４：２１’４９　　Hart　　　　　　Cdc　　　　　　 消費カロリー
Ave　 27km/h　　　   Ave 　159　　　Ave　 72　　　 2210kcal
Max　53.3km/h　   Max　 192　　　Max　177

さらに今回のコースを８つに区切ってそれぞれのデータを取ってみた。

１、自宅～鞍馬温泉　アップ
Dst  15.6km
Tim 37'05　　　　　Hart　
Ave  25.3km/h　　 　Ave　 150
Max 36.5km/h　　　Max　188

（休憩なし）

２、鞍馬温泉～花脊頂上　クライム
Dst　5.88km
Tim　27'50　　　　　Hart
Ave　13.6km/h　　　 Ave　 176
Max　26.7km/h　　  Max　187

（休憩なし）

３、花脊頂上～ＪＡ　ダウンヒル
Dst　8.55km
Tim　17'16　　　　　Hart
Ave　29.7km/h　　　 Ave　 114
Max　41.1km/h　　  Max　180 (連続計測のため)

（休憩なし）

４、ＪＡ～佐々里頂上　フラット～峠
Dst　12.98km
Tim　32'23　　　　　Hart
Ave　24.1km/h　　 　Ave　 174
Max　46.1km/h　　  Max　189

（休憩なし）

５、佐々里頂上～美山　フラット（下り基調）
Dst　31.76km
Tim　55'36　　　　　Hart
Ave　34.3km/h　　　 Ave　 158
Max　47.0km/h　　  Max　186

（１０分休憩）

６、美山～周山　峠
Dst　19.06km
Tim　38'49　　　　　Hart
Ave　29.5km/h　　　 Ave　 168
Max　41.1km/h　　  Max　192

（休憩なし）

７、周山～自宅　クーリング
Dst　23.63km
Tim　51'45　　　　　Hart
Ave　27.4km/h　　　 Ave　 157
Max　53.3km/h　　  Max　182

花脊峠は驚愕のアべレージ･･･３８×２１,２３でしか上れなかった。トレーニングの一環にある雲ヶ畑ダッシュの他に勾配のキツイ上りも取り入るべきと感じた。花脊だけでなく、今回上りでは途中で失速する場面が何度もあった。上りを今まで以上に走りこみ、体の使い方も考えなければならない。

ＪＡ～佐々里、佐々里～美山にかけての計４０ｋｍフラット。３９～４０ｋｍ/ｈを目安に走ったが、起伏などで速度が落ちたために記録上ではやや遅め。下り基調ではあったが、以前某チームとのトレインに近い速度で走れた。その時の感覚を投影できたことが何よりの成果か。

深見＆栗尾の上りではやっぱり脚が重く、踏み込む力が出せなかった。これは大きな問題である。
上り坂でもスピードが出ていればちゃんとぺダルを回転させることができるものの、失速してくると踏むペダリングになってしまい、再加速する力も無くなり最低速度での巡航になってしまう。スタミナはもちろんだが問題はそれだけだろうか？

距離としては満足だが、問題点が色々出てきた。これらを潰せば大分マシな走りになるか？

明日は雨の予報。