花脊を上ろうと思っていたが、最近の雨とかが気になって中止。

雲ヶ畑ダッシュ２本

案の定というか、出会橋辺りから雨に遭いました。
やはり１本ではものたりない。２本走ってそれなりの感じ。
ただ、何本走ろうと傾斜の緩さは変わらない
その後、ふもとでスプリント４本。
回数重ねると後のほうは中々伸びないが、約１ｋｍで５５~５９ｋｍ/ｈぐらいは出せた。
（下り＆追い風ってものあった）

１ｋｍ１分切れたら嬉しいね。

伊吹まで５３日

ローラー台

２０分間きつく走って
１０分間かるく走る

今のセッティングでは５０×１９がいい感じ。
（１９やったかなー？11-25の内側４枚目）
そのときのケイデンスは７８ぐらい。
前３８の時なら17Tか１６T辺りかな?
その辺り実走で確かめます。

夕方はランニング。
自転車より走ったほうが単純な体力と我慢強さはつく。

明日は雪の予報
サイテー

雲ヶ畑への往復で軽く。
フリーが逝かれかけてるホイールを使ったせいかやや進みが悪い。

１:１５’33
３３ｋｍ
５７０kcal

雲ヶ畑(橋～ロック橋)７,7ｋｍ＝１９’１９

ということは･･･
伊吹で１時間切りをしようと思うと、このままではいけない。
雲ヶ畑の傾斜とそれに対する今の走行ではざっと５０分の計算。
当然ながら伊吹は平均傾斜がもっとキツイので、また１時間ぐらいのタイムになってしまう。

その後１,５ｋｍ区間でスプリントをしてみたが･･･まぁ伸びないこと。
５３ｋｍ/ｈ。
思わず笑ってしまった。

パワーも足りてないなー。

伊吹まで５６日

午後には路面も乾き始めたが、山間部では濡れているだろうということでローラーに変更。

７％ほどの強度で１５分間
（マシン強度６　ギア比50×14・15）
平均心拍１７５～１８０

マシン強度を３に下げて心拍を落とす
平均心拍１４０～１５０

上記２つを１セットとし、３セット行った。

通常走行ではタイヤの回転数が上がるほど負荷が減る。
ローラー台では惰性が付きにくい分その変化があまり無い。

やはり特化したトレーニングにはローラー台か。

逆に言えば上りでもある程度のスピードだしてたほうがええんか。

９月１３日

新しく？メニューを組みました。
やはり体型的にも、今のポジション的にも、まずクライミング能力を伸ばしていきます。
色々あれこれやるよりは１つ１つこなしていったほうがいいかなと思いまして。

月　休
火　マッスルテンションインターバル
水　休
木　ストンプ
金　休
土　ディセンディングインターバル
日　休（jam練）

一見休みだらけですが、某書の「回復に必要な時間」を参考にしての結果です。
休みといってもリカバリーライド等は取り入れます。
一応までに各メニューについてはその時の記事にて書くつもりです。


とりあえず今日は雲ヶ畑アタックで体力確認。
下がりも上がりもせず相変わらずでした。

９月１１日

あかんです。
もみぢ家がある間は長時間のトレーニングはやっぱり無理。

１週間の有酸素～をしましたが、よく考えて短時間のポイントトレーニングに切り替えます。

あ～１週間無駄にしたぁ～

今日は雨だったので何もなし。

９月１０日　有酸向上　２－１

体調いまいち。
寝起きの心拍数も高めだったのでリカバリーにしました。

自分の体についてまだまだわからないことが多いですね～。
並行して色々探っていこうと思います。